Sindicaliștii CFR cer Guvernului să meargă cu trenul București–Satu Mare: „Înainte să decideți bugetele”

Federația Națională Feroviară Mișcare Comercial Vagoane (FNFMCV), afiliată Blocului Național Sindical, solicită Guvernului să revizuiască alocările prevăzute în proiectul de rectificare bugetară, susținând că măsurile propuse nu rezolvă problemele financiare ale sistemului feroviar.

Sindicaliștii atrag atenția că transportul feroviar de călători și infrastructura au nevoie de finanțare suplimentară, după mai multe luni marcate de blocaje și dificultăți financiare.

„Înainte să decideți bugetele căii ferate, călătoriți cu trenul de la București la Satu Mare!”, este mesajul transmis vineri de reprezentanții federației.

Potrivit organizației sindicale, deblocarea sumelor reținute, reprezentând 10% din bugetele aprobate pentru acest an, nu reprezintă o alocare suplimentară, întrucât fondurile respective erau deja prevăzute.

„Sunt bani prevăzuți deja, pe care sistemul feroviar îi așteaptă pentru a-și putea îndeplini obligațiile. Punerea lor la dispoziție, spre sfârșitul anului, nu rezolvă deficitul de finanțare acumulat și nici nevoile rămase neacoperite”, susțin reprezentanții FNFMCV.

Sindicaliștii avertizează asupra degradării infrastructurii și a restricțiilor de viteză

Federația susține că repartizarea fondurilor reținute este însoțită de reduceri bugetare la nivelul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii.

În acest context, sindicaliștii solicită Executivului să prezinte public impactul modificărilor asupra sumelor destinate întreținerii și funcționării infrastructurii administrate de CNCF „CFR” SA.

„Calea ferată are nevoie de lucrări, materiale, echipamente și personal suficient, iar reducerea resurselor disponibile adâncește problemele pe care călătorii și feroviarii le resimt zilnic. Întreținerea amânată înseamnă degradări suplimentare, restricții de viteză și călătorii tot mai lungi”, se arată în comunicatul federației.

Reprezentanții angajaților feroviari subliniază că siguranța circulației depinde de o finanțare constantă, de pregătirea profesională a personalului și de asigurarea unor condiții corespunzătoare de muncă.

Aceștia consideră că responsabilitatea salariaților nu poate suplini permanent lipsa resurselor necesare funcționării sistemului.

În acest context, federația lansează o invitație publică reprezentanților Guvernului, politicienilor care decid alocările bugetare și foștilor miniștri ai Transporturilor să parcurgă ruta București–Satu Mare cu trenul.

„Într-un tren obișnuit, în aceleași condiții în care circulă cetățenii, fără pregătiri speciale pentru o vizită oficială”, precizează sindicaliștii.

Invitația îl vizează și pe Radu Miruță, despre care reprezentanții FNFMCV susțin că a refuzat aprobarea bugetelor propuse pentru CFR Călători și CFR SA.

„Îi cerem să răspundă pentru efectele deciziilor luate în mandatul său asupra funcționării sistemului feroviar”, transmit sindicaliștii.

Federația le solicită celor invitați ca, la finalul călătoriei, să explice public câte ore au petrecut în tren, în ce condiții au circulat și dacă s-au simțit în siguranță.

De asemenea, reprezentanții organizației vor ca politicienii să precizeze dacă serviciile feroviare oferite călătorilor corespund standardelor pe care le consideră necesare într-o țară europeană.

Federația cere finanțare multianuală și fonduri pentru repararea căilor ferate

„Apoi să spună ce măsuri concrete vor lua și ce finanțare vor asigura pentru schimbarea acestei situații”, adaugă federația.

Printre principalele solicitări ale sindicaliștilor se numără revizuirea alocărilor din proiectul de rectificare bugetară și acoperirea necesarului financiar pentru transportul feroviar de călători.

FNFMCV cere, totodată, asigurarea fondurilor pentru întreținerea și repararea infrastructurii feroviare, astfel încât lucrările necesare să poată fi realizate fără noi întârzieri.

O altă solicitare vizează adoptarea unui angajament de finanțare multianuală, care să includă termene și responsabilități clare pentru finalizarea proiectelor.

„Cei care decid bugetele căii ferate trebuie să își asume și consecințele acestor decizii asupra călătorilor și salariaților. Seriozitatea față de un sector strategic se dovedește prin finanțare și rezultate”, transmite Biroul Executiv al Federației Naționale Feroviare Mișcare Comercial Vagoane.