Bruiaj GPS de amploare pe Flancul Estic al NATO. România, printre țările afectate de interferențe

Interferențe extinse ale sistemelor de navigație prin satelit au fost observate în ultimele zile de-a lungul Flancului Estic al NATO, pe o zonă care se întinde din regiunea Mării Baltice până în vestul Mării Negre. România și Bulgaria se numără printre statele în care au fost semnalate perturbări importante ale semnalului GPS.

Datele publicate de platforma Flightradar24 pentru 3 noiembrie indică interferențe în mai multe regiuni din estul Europei, potrivit publicației ucrainene Militarnyi.

Cele mai intense perturbări au fost observate în apropierea frontierelor statelor membre NATO cu Rusia, Belarus și Ucraina.

Citește și: Alertă cu bombă la bordul unui avion Wizz Air care venea de la Milano. Aeronava, cu 182 de pasageri, a aterizat de urgență la Otopeni

Printre zonele afectate se numără regiunea rusă Kaliningrad, Lituania, estul Poloniei, România, Bulgaria și partea vestică a Mării Negre.

Interferențe de intensitate mai redusă au fost semnalate și deasupra Belarusului, în vestul Rusiei, în Peninsula Crimeea, ocupată de Rusia, precum și în regiunea Caucazului.

Publicația Defence Blog remarcă faptul că distribuția geografică a perturbărilor se suprapune parțial cu unele dintre rutele utilizate de dronele de atac rusești.

Citește și: Fragmente de dronă descoperite în județul Neamț, împrăștiate pe sute de metri. SRI face verificări

Datele privind interferențele indică zonele în care navigația prin satelit este perturbată, fără să stabilească, prin ele însele, sursa fiecărui semnal de bruiaj.

Rusia, acuzată de perturbarea sistemelor GPS în regiunea baltică

Interferențele semnalelor de navigație prin satelit reprezintă o problemă recurentă în regiunea Mării Baltice, unde Rusia este acuzată că utilizează sisteme de război electronic pentru a perturba funcționarea GPS.

Potrivit Militarnyi, echipamentele rusești amplasate în regiunea Kaliningrad sunt folosite atât pentru bruiaj, cât și pentru transmiterea unor semnale false de navigație, inclusiv în scopul influențării rutelor dronelor ucrainene.

Cele două metode au efecte diferite asupra sistemelor de poziționare.

Bruiajul presupune emiterea unor semnale care interferează cu recepția GPS, în timp ce falsificarea semnalului, cunoscută drept spoofing, constă în transmiterea unor informații de navigație false.

În cazul dronelor, asemenea interferențe pot determina calcularea eronată a poziției și abaterea de la traseul programat, inclusiv către spațiile aeriene ale statelor baltice sau Finlandei.

Perturbări GPS raportate și în Finlanda și Danemarca

Problemele de navigație prin satelit au fost semnalate în repetate rânduri în nordul Europei.

În luna mai, Poliția de Frontieră din Finlanda a raportat intensificarea interferențelor GPS în Marea Baltică, în special în zona Mării Arhipelagului și a Mării Åland. Autoritățile finlandeze au atribuit Rusiei aceste perturbări.

În august, Danemarca a înregistrat un nivel record al numărului și duratei incidentelor care au afectat sistemele de navigație prin satelit.

Unul dintre cazurile raportate a implicat nava comercială Saturn, al cărei echipaj a semnalat pierderea semnalului GPS timp de aproximativ 24 de ore, în timpul unei călătorii între portul polonez Gdańsk și sudul insulei suedeze Gotland.

Cele mai recente date arată că interferențele semnalelor GPS sunt semnalate și în zona Mării Negre, inclusiv pe teritoriul României și Bulgariei.