Când trebuie schimbat lichidul de frână. Semnele care arată că mașina are nevoie de verificare

Un aspect mai puțin cunoscut este că lichidul de frână își poate pierde din proprietăți chiar dacă mașina este folosită rar. Majoritatea lichidelor utilizate în autoturisme absorb treptat umezeala, ceea ce poate reduce temperatura la care încep să fiarbă și poate afecta eficiența frânării în condiții solicitante.

Spre deosebire de plăcuțele sau discurile de frână, care pot fi evaluate prin gradul de uzură, lichidul nu oferă întotdeauna semne vizibile că trebuie înlocuit. Din acest motiv, respectarea intervalului de întreținere este importantă chiar și atunci când pedala de frână funcționează aparent normal.

Citește și: Cum se sapă grădina toamna în gospodăriile românilor. Adâncimea corectă și greșelile care afectează solul

La cât timp se schimbă lichidul de frână și de ce se deteriorează

Pentru numeroase autoturisme, intervalul recomandat pentru înlocuirea lichidului de frână este de doi ani. Există însă producători care stabilesc termene diferite, astfel că manualul de întreținere al vehiculului rămâne principala referință.

Kilometrajul nu este singurul criteriu care contează. O mașină care a parcurs puțini kilometri în ultimii ani poate avea nevoie de schimbarea lichidului dacă intervalul de timp recomandat a fost depășit.

Majoritatea autoturismelor moderne utilizează lichide de frână din categoriile DOT 3, DOT 4 sau DOT 5.1, formulate pe bază de glicoli. Acestea sunt higroscopice, ceea ce înseamnă că absorb umiditatea din mediul înconjurător.

Pe măsură ce conținutul de apă crește, punctul de fierbere al lichidului scade. În situații care solicită intens sistemul de frânare, precum coborârile lungi de munte sau frânările repetate, lichidul poate ajunge la temperaturi ridicate.

Dacă se formează vapori în circuit, pedala poate deveni moale, iar eficiența frânării poate scădea considerabil. Spre deosebire de lichid, vaporii se comprimă, ceea ce afectează transmiterea presiunii către mecanismele de frânare.

Citește și: Cât de des trebuie schimbate obiectele din casă. Lucrurile pe care mulți le folosesc prea mult timp

Umiditatea acumulată poate favoriza și coroziunea unor componente interne ale sistemului, inclusiv conducte, cilindri și elemente ale unității hidraulice ABS.

De aceea, înlocuirea lichidului nu urmărește doar menținerea eficienței frânelor, ci și protejarea componentelor care intră în contact cu acesta.

Ce semne pot indica probleme cu lichidul de frână

Unul dintre simptomele care necesită verificare este modificarea comportamentului pedalei. Dacă aceasta devine neobișnuit de moale, coboară mai mult decât înainte sau frânarea nu mai este la fel de eficientă, sistemul trebuie inspectat.

Aceste manifestări nu indică neapărat un lichid de frână degradat. Ele pot apărea și din cauza aerului în circuit, a pierderilor de lichid sau a unor defecțiuni ale componentelor hidraulice.

Scăderea nivelului din rezervor poate fi asociată uzurii plăcuțelor, dar poate semnala și o scurgere. Dacă nivelul este sub limita minimă sau continuă să scadă, este necesară identificarea cauzei, nu doar completarea lichidului.

Culoarea foarte închisă sau prezența impurităților poate justifica o verificare suplimentară, însă aspectul vizual nu permite stabilirea sigură a conținutului de apă ori a punctului de fierbere.

Citește și: Când se schimbă uleiul la cutia automată de viteze. Semnele care arată că transmisia are probleme

În service, starea lichidului poate fi evaluată cu echipamente dedicate. Unele aparate estimează umiditatea, iar altele verifică punctul de fierbere, oferind informații utile despre necesitatea înlocuirii.

Schimbarea corectă presupune evacuarea lichidului vechi și introducerea celui nou, respectând procedura de aerisire a sistemului. La anumite autoturisme poate fi necesară utilizarea unui tester de diagnoză pentru operațiuni care implică unitatea ABS sau ESP.

Este importantă și alegerea lichidului potrivit. Specificațiile DOT nu trebuie confundate, iar un lichid DOT 5 pe bază de silicon nu este interschimbabil cu lichidele obișnuite DOT 3, DOT 4 sau DOT 5.1.

Utilizarea unui produs incompatibil poate afecta funcționarea sistemului de frânare și componentele acestuia.

Pentru șoferii care circulă frecvent în zone montane, tractează remorci sau folosesc mașina în condiții solicitante, verificarea periodică a lichidului este cu atât mai importantă.

Dacă pedala de frână își pierde fermitatea sau eficiența frânării scade, mașina nu trebuie utilizată până când problema nu este verificată și remediată.